悬吊理论认为锚杆支护的作用

1952~1962年路易斯 阿·帕(louis a·panek)等发表了悬吊理论，悬吊理论认为锚杆支护的作用就是将巷道顶板较软弱岩层悬吊在上部稳固的岩层上。对于回采巷道---的层状岩体，直接顶板均有弯曲下沉变形趋势，如果使用锚杆及时将其挤压，并悬吊在老顶上，直接顶板就不会与老顶离层乃至脱落。锚杆的悬吊作用主要取决于所悬吊的岩层的厚度，层数及岩层弯曲时相对的刚度与弹性模量，还受锚杆长度、密度及强度等因素的影响。这一理论提出的较早，满足其前提条件时，有一定的实用价值。但是大量的工程实践证明，即使巷道上部没有稳固的岩层，锚杆亦能发挥支护作用。例如，在全煤巷道中，锚杆就锚固在煤层中也能达到支护的目的，说明这一理论有局限性。

全长粘结型锚杆设计应遵守下列规定

全长粘结型锚杆设计应遵守下列规定：杆体材料宜采用ⅰ、ⅱ级钢筋，钻孔直径为18~32mm的小直径锚杆的杆体材料宜用q235钢筋；杆体钢筋直径宜为16~32mm；杆体钢筋保护层厚度采用水泥砂浆时不小于8mm，采用树脂时不小于4mm；杆体直径大于32mm的锚杆应采取杆体居中的构造措施；水泥砂浆的强度等级不应低m20；对于自稳时间短的围岩宜用树脂锚杆或早强水泥砂浆锚杆。

玻璃钢中空锚杆支护技术的---性介绍，一、可以---提高巷道支护效果。二、变“被动支护”为“主动支护”　棚式支护等待围岩的变形、破碎后支撑，承载。锚杆支护利用了锚固剂、杆体、托板以及各种构件或喷层，给了围岩一定的支护强度，与围岩共同组成支护的体系，并随围岩变形，支护力不断增加。三、减少巷道维修量　锚杆支护能及时加固围岩，减少围岩变形，防止顶板早期离层和片帮。

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